很多做货运的老板问我，中欧班列有哪几条线路，今天畅宝仔细跟大家说说~
一般来说，过去的中欧班列共有西中东三条运输线：
西部通道，由中国内地中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境。
中部通道，由中国内地华北地区经二连浩特出境。
东部通道，由中国内地东北地区经满洲里（绥芬河）出境。
现在，南线发展迅猛，畅宝盘点中欧班列新线路：四线开行。
一：经典高时效线路
经哈萨克斯坦和俄罗斯（西线）
平均运输时效约为20天；
二：传统线路
经蒙古、俄罗斯的线路（东线、中线）
平均运输时效约为25天；
三：中间走廊
中间走廊线路：
① 中国—哈萨克斯坦—里海—土耳其—保加利亚—塞尔维亚—匈牙利—达斯洛伐克
平均运输时间为30天；
② 中国—哈萨克斯坦—里海—黑海—罗马尼亚
平均运输时间为40天。
中间走廊：市场吸引力越来越高，有效的弥补供应链的短缺。
但由于穿越里海、黑海，途中多次吊装。所以成本和操作过程较为复杂；
另外，中间走廊依赖于哈萨克斯坦的运力，康斯坦察港比较拥堵。
罗马尼亚铁路线上的列车运行缓慢，塞尔维亚的建设工程，使得这条线路的列车数量有限等因素也要考虑。
四：南线班列
中国-哈萨克斯坦-伊朗-土耳其-欧洲
平均运输时效约为30天；
该线路绕开里海和黑海，虽然线路较长，但属于纯铁路运输，稳定性较好。
该线路上，首趟从哈萨克斯坦到德黑兰的列车已经在本月开行并抵达，在途仅用了12天。
如果从中国内陆及沿海出发，时效应该可以压缩到30天内。
不完全统计，目前全国已经有75个城市开行国际班列，开行量破百的城市有36个。
总体来看其中，霍尔果斯是主要途径口岸，西安是国内最大的开行城市。
我是畅宝，您身边的一带一路·多式联运数字化解决商。
之后我会在这里和大家分享更多，关于一带一路、中欧班列的资讯，希望对大家有所帮助！
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