最近人人贷有起诉的吗(人人贷目前情况怎样)

最近讨论人人贷的人比较多,其实人人贷焊车门并不是今年才开始焊的,最早的时候从2018年下半年的时候就在开始不断地焊紧车门,我们这边以前也写过人人贷的类似文章:《留意人人贷平台发布的五次公告!》。

说说最近人人贷的情况吧

只是绝大多数人人贷的投资人以前不会去留意这些规则变化,或者注意到了,也看不出啥问题,但平台的老板和高层,他不可能不知道平台的潜在风险,如果老板提前意识到了今天的结局,您觉得老板是否会提前给自己做些安排呢?是否要给自己留一条东山再起的后路呢?这些都只能去意会了。

过去的事和意会的事,小老百姓都管不了,小老百姓唯一该关心的事情是平台该怎么还我的钱,几时还,能还多少?这才是最该关心的。而不是天天想着要本息全回,要呼吁其他投资人跟自己一起共进退,抵制收割,抵制低于多少折,统一多少折不让步的,这些都是不现实的,因为人各有志啊,能管住自己就不错了,哪能管的了别人,嘴上喊的是愿意去拼命的往前走一步,然后自己原地不动,但其他人都往后退了一步啊,谁都怕风险的弓箭射过来后,自己就成了第一排挨箭的。还有那些嘴上喊着“大家一起抵制买房,大家都不买房,房价就崩盘,一起租房”的,结果房价连连涨,没房的连对象都找不上,还抵制个啥!人啊,还是现实点好。

人人贷这平台,老板开始的时候有些心高气傲,上来就用7折收投资人的待收本金,而不是按充提差收,估计经验上面还是比较欠缺,人人贷做的大部分都是个人信贷业务,连个抵押物都没有,一但停止放款的,很多借款人估计都会违约,七折收投资人待收本金的价格估计都高了,说不定还是在被监管的施压下,给了个七折收,去年的时候人人贷都还有两万多员工,今年的时候只有几百个员工,再往后剩下的员工会更少,最后就剩下老板和小部分核心员工,但平台待收有那么大啊,借款人有那么多啊,最后哪还有那么多的人力、物力和财力去督促借款人还款啊。大概率的趋势就是形势越来越差。

平台最近的表现也跟预估的很接近,刚开始11月2日刚放开打折债转时,第一批去七折申请债转退出的,应该绝大多数人都成功退出,提现到账了。但最近这段时间,也有不少人去申请7折转,结果排了一周都没有反应,去申请6.8折,6.7折的成功的都比较少,目前好走点的价格大概在6.5折,再拖下去,我看6.5折走都困难。

平台刚出问题时的第一个月借款人的回款情况还好点,超过3个月以后,回款效果会急剧变差,设想一下您是借款人,如果您在人人贷借了钱,您逐渐的看到人人贷出问题了,您还款时是否还会那么积极啊,很多本来有回款打算的估计都不还款,即使要还款,那好好谈下,多打些折扣,把原来的砍头息,管理费等各种的全部都免了,再看看是否还,至于那些丧失还款能力,征信都已经花了的人,那就更难了,反正都已经成被执行人了,多一个不多,少一个也不少,那就让它花去吧,您要起诉就起诉去吧,现在有越来越多的法院,都不受理匹凸匹公司些跟借款人的案子了,而且现在民间借贷贷款的红线也变了,现在是不超过15.4%,超过的部分都是不受法律保护的,违约的就违约去呗,反正成本才不超过15.4%。

最后,跟谁过意不去,都不要跟自己的钱过意不去,人啊,还是现实点好,不要过于理想了,至于有人还在拿YR贷跟人人贷,说为什么当初不投YR贷,哪有那么多的为什么哦,YR贷的玩法、运营时间、规模等各方面都像极了玖富,现在的YR,说不定就是下一个玖富,玖富跟人人贷比,暂时看起来,人人贷比玖富好太多了,玖富出问题更早,到现在连个打折下车的车门都不敢开,同属那个区域的几个大台子,目前看玖富算是表现最差的,其它的像有利网还能搞个充提差的4.5折左右下车,爱钱刚出问题后,也放开了打折债转通道,刚开始的时候还有投资人能用充提差的9成以上走的,后来充提差的7,8折走掉的也不少,不过爱钱进跟人人贷不太一样,爱钱进优先清的是小散户,但现在的爱钱进,一般只能用充提差的3-5折才能下车了,形势恶化的就跟癌细胞一样非常快。

还有一些同属于北京区域的平台也可以做参考,像广信贷,最开始出违约风险的时候,那散标9折以上都能打折处理掉啊,后来价格低到7、8折,再然后5、6折,再然后3折,现在估计只有2折看是否有人要了,很惨的,这都是些活生生的案例了。

所以还在人人贷车上的真的要早拿主意。

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